Technische Daten
| Modell: | Zündapp DS 350 |
| Hersteller: | Zündapp-Werke GmbH |
| Firmensitz: | Nürnberg |
| Baujahr: | 1938 |
| Leistung: | 17.5 PS |
| Motor-Art: | 1-Zylinder, 4-Takt |
| Hubraum: | 346 ccm |
| Ventil-Art: | Ventilsteuerung mit 2 Nockenwellen |
| Bohrung x Hub: | 72 x 85 |
| Ölversorgung: | Umlaufschmierung |
| Kupplung: | Mehrscheiben Kupplung im Ölbad |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Schaltung: | Fußschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Gewicht: | 155 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h |
| Stückzahl: | 3000 |
| Bauzeit: | 1938-1940 |
Geschichte
Ein technisches Juwel der Nürnberger Motorradgeschichte. Das „DS“ steht für Derby-Sport, was auf die Agilität und die moderne Bauweise der Maschine hinweist.
Sie war die Antwort von Zündapp auf die steigende Nachfrage nach sportlichen, aber zuverlässigen Viertakt-Maschinen in der prestigeträchtigen 350er-Klasse.
Das markanteste Merkmal der DS 350 ist ihr Motor-Design, es ist eine Entwicklung aus dem Flugzeugmotor. Zündapp verfolgte hier konsequent die Blockbauweise.
Die Produktion wurde 1940 eingestellt, da Zündapp alle Kapazitäten für das schwere Wehrmachtsgespann (KS 750) und die KS 600 benötigte.
Die DS 350 sieht der DS 200 sehr ähnlich.