Technische Daten
| Modell: | NV 42 |
| Hersteller: | Nymans Verkstäder (NV) |
| Firmensitz: | Ingolstadt |
| Baujahr: | 1955 |
| Leistung: | 18.5 PS |
| Motor-Art: | 2-Zylinder, 2-Takt |
| Hubraum: | 348 ccm |
| Bohrung x Hub: | 62 x 58 |
| Ölversorgung: | Gemisch 1:25 |
| Kupplung: | Nasskupplung |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Schaltung: | Fußschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Gewicht: | 162 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Besonderheiten: | Vom schwedischen Importeur Nyman Verkam für den lokalen Markt angepasstes Modell. Das Motorrad wurde in Schweden durch die DKW Vertretung Nymans mit einem eigenen Typenschild, Tank und Sitzbank ausgeliefert. In Schweden wurden damals Kennzeichen auch auf dem vorderen Kotflügel angebracht. |
Geschichte
Die NV 42 wurde von Nymans Verkstäder (NV) in Uppsala gebaut. Das Unternehmen war damals der größte Fahrradhersteller Nordeuropas und hielt die Generalvertretung für DKW in Schweden.
Anstatt ein komplett eigenes Modell für die 350er-Klasse zu entwickeln, nutzte NV die Technik der berühmten DKW RT 350 S. Die NV 42 ist im Grunde eine DKW RT 350, die von Nymans unter eigenem Namen vertrieben wurde.
Obwohl die Basis deutsch war, gab es spezifische Anpassungen für den schwedischen Markt:
Das Typenschild: Sie trug das NV-Logo und eigene Typenschilder.
Die Optik: Oft wurden Details wie die Sitzbank oder die Lackierung (häufig in Schwarz mit Linierung) leicht verändert.
Zulassung: In Schweden war es damals üblich, das Kennzeichen auch auf dem vorderen Schutzblech zu führen, was viele erhaltene Modelle noch heute zeigen.