Technische Daten
| Modell: | Norton Manx M30 Replica |
| Hersteller: | Norton Motorcycles |
| Firmensitz: | Birmingham (GB) |
| Baujahr: | 1990 |
| Leistung: | 37 PS |
| Hubraum: | 499 ccm |
| Bohrung x Hub: | 85x88 |
| Anzahl Gänge: | 5 |
| Antrieb: | Kette |
| Gewicht: | 132 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 180 km/h |
Geschichte
Nevil Evans mit seiner Firma Manx Engineering hat die Maschine 1990 hergestellt (neben insgesamt 50 weiteren Maschinen), nachdem 2 Jahre Versuche mit dem Prototyp gefahren wurden. Sie entspricht der Spezifikation von 1957 und hat den bekannten Federbettrahmen aus 531 Reynoldsrohr.
Der Manxman-Motor basiert auf dem berühmten Norton Manx, Einzylinder SOHC-Rennmotor. Die scheinbare Nachfolge orientiert sich eng am Original, obwohl keine Elektron- oder Magnesiumbasis beim Guß verwendet wurde.
Der Unterschied und die Modifikation ist eine verbesserte Leistung, leichte, wartungsarme Konstruktion mit modernen Materialien und moderner Verarbeitung. Das Kurbelgehäuse ist aus wärmebehandeltem Aluminium L.M. 25. Es ist verstärkt im Bereich des problematischen Hauptlagers, in dem viele alte Gehäuse gerissen sind. Die Ölpumpe ist eine Eigenbau-Einheit, kleiner als das Original und vermeidet Abnutzung im Kurbelgehäuse und verstärkt das Kurbelgehäuse in diesem Bereich.
Die Kurbelwelle ist nach dem speziellen Weslake-Prinzip für höhere Drehzahlen konstruiert, als das bei Norton möglich war.