Technische Daten
| Modell: | Kreidler |
| Hersteller: | Kreidler’s Metall- und Drahtwerken G.m.b.H. |
| Firmensitz: | Kornwestheim b. Stuttgart |
| Baujahr: | 1961 |
| Leistung: | 4.2 PS |
| Motor-Art: | 1-Zylinder, 2-Takt |
| Hubraum: | 49 ccm |
| Ölversorgung: | Gemischschmierung |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Schaltung: | Fußschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Stückzahl: | 1 Mio |
| Bauzeit: | 1957-1982 |
| Besonderheiten: | schon immer im Familienbesitz |
Geschichte
Die Kreidler Florett ist nicht einfach nur ein Moped – sie ist das Symbol für die Freiheit der Jugend im Westdeutschland der 1950er, 60er und 70er Jahre. Während die Väter Mercedes oder Käfer fuhren, war die Florett der Traum jedes 16-Jährigen.
Kreidler (aus Kornwestheim) setzte auf ein markantes Motorenlayout, das heute Kultstatus genießt:
Gebläsegekühlter (später auch fahrtwindgekühlter) Einzylinder-Zweitakt.
Zylinder: Liegend eingebaut, was für einen niedrigen Schwerpunkt und die typische Optik sorgte.
Beschichtung: Die Zylinderlaufbahnen waren oft Hartverchromt, was die Motoren extrem langlebig und tuning-freundlich machte.
Kreidler produzierte die Florett in gigantischen Stückzahlen (Hunderttausende). Allein in den Spitzenjahren der 1960er verließen jährlich über 50.000 Maschinen das Werk.
In den 70er Jahren war die Florett RS in Signalschwarz oder Orange mit viel Chrom der Goldstandard.