Technische Daten
| Modell: | Tourist 103 A2 mit Seitenwagen |
| Hersteller: | Heinkel-Werke |
| Firmensitz: | Karlsruhe |
| Baujahr: | 1961 |
| Leistung: | 9.2 PS |
| Motor-Art: | 1-Zylinder, 4-Takt |
| Hubraum: | 174 ccm |
| Ventil-Art: | Stößelstangenmotor mit V-Förmig hängenden Ventilen |
| Bohrung x Hub: | 60 x 61,5 |
| Ölversorgung: | Schleuderschmierung |
| Kupplung: | Nasskupplung |
| Anzahl Gänge: | 5 |
| Schaltung: | Drehgriffschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Gewicht: | 151 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 95 km/h |
| Besonderheiten: | Original Werks Steib Seitenwagen RS 200 mit Scheibe, 4 Gänge + 1 Rückwärtsgang |
Geschichte
Ein Heinkel Tourist 103 A2 mit Seitenwagen ist die Krönung für jeden Heinkel-Liebhaber. Während der Tourist solo schon als „Rolls-Royce der Roller“ galt, wird er mit Beiwagen zum ultimativen Reisemobil der Wirtschaftswunderzeit.
Ein Roller mit nur 175 ccm und rund 9,5 PS vor einen Seitenwagen zu spannen, klingt mutig – und das war es auch.
Der Heinkel-Motor ist ein Langhuber. Das bedeutet, er hat für seinen kleinen Hubraum ein erstaunlich gutes Drehmoment im unteren Bereich, was für den Gespannbetrieb unerlässlich ist.
Heinkel baute selbst keine Seitenwagen, aber es gab spezialisierte Hersteller, deren Boote perfekt zum Design des Tourist passten.
Der 103 A2 eignet sich von allen Heinkeln am besten für den Seitenwagenbetrieb aufgrund des Radstands, der Bremse und der Federung.