Heinkel Tourist 101 A0 (1)

Technische Daten

Geschichte

Heinkel war nach dem Krieg der Bau von Flugzeugen untersagt. Ernst Heinkel wollte aber unbedingt ein Fahrzeug bauen, das die Präzision des Flugzeugbaus auf die Straße bringt. Der 101 A-0 war der Beweis, dass ein Roller mit Viertaktmotor, einer Triebsatzschwinge im Ölbad und einer Karosserie aus massivem Stahlblech funktionieren kann.
Die Baureihe 101 A-0 ist die Geburtsstunde des Heinkel-Rollers und heute eine absolute Rarität.
Der 101 A-0 hatte als einziges Modell der gesamten Tourist-Serie keinen elektrischen Anlasser. Er wurde klassisch per Kickstarter auf der linken Seite gestartet. Da Heinkel später für den Luxus des E-Starters berühmt wurde, wirkt der 101 A-0 heute fast wie ein Exot in der eigenen Familie.

Wenn du vor einem Heinkel stehst, erkennst du den 101 A-0 an diesen Details:
Der Tacho: Er sitzt nicht oben im Lenkergehäuse, sondern ist oft in das Beinschild eingelassen (oder es gibt nur eine sehr rudimentäre Anzeige).
Die Haube: Die Motorabdeckung wirkt noch etwas "bauchiger" und weniger gestrafft als bei den Nachfolgern.
Keine Blinker: Ab Werk gab es keine Blinker (Ochsenaugen), diese wurden meist erst später nachgerüstet.
8-Zoll-Räder: Spätere Modelle wechselten auf 10 Zoll, was den Fahrkomfort auf schlechten Straßen deutlich verbesserte.