Technische Daten
| Modell: | Luxus 500 |
| Hersteller: | DKW, Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
| Firmensitz: | Zschopau |
| Baujahr: | 1929 |
| Leistung: | 14 PS |
| Motor-Art: | 2-Zylinder, 2-Takt |
| Hubraum: | 494 ccm ccm |
| Bohrung x Hub: | 68 x 68 |
| Ölversorgung: | Gemisch, 1:20 |
| Kupplung: | Korkkuplung, im Ölbad |
| Anzahl Gänge: | 3 |
| Schaltung: | Stockschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Gewicht: | 135 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h |
| Stückzahl: | 8000 |
| Bauzeit: | 1929-1931 |
| Besonderheiten: | Nach den vorgefundenen Farben neu aufgebaut |
Geschichte
Die DKW Luxus 500 ist ein echtes Schwergewicht der Zweitakt-Historie. In einer Zeit, in der die meisten Hersteller für die 500er-Klasse auf Viertakter setzten, bewies DKW mit der Luxus 500, dass der Zweitaktmotor auch im prestigeträchtigen Halbliter-Segment absolut konkurrenzfähig war.
Basierend auf dem Triebwerk der Super Sport versuchte man es erneut mit der Fahrtwindkühlung. Doch trotz reduzierter Leistung, einzeln stehenden Zyllinderköpfen und Frischgaszuführung (der sogenannten Gasstromventilation) traten wieder Thermische Probleme auf.
Zu Ende hin gab es eine serienmäßige Belauchtung mit 50 Watt-Luma-Anlage.