Technische Daten
| Modell: | DKW Block 200A |
| Hersteller: | DKW, Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
| Firmensitz: | Zschopau |
| Baujahr: | 1933 |
| Leistung: | 6 PS |
| Motor-Art: | 1-Zylinder, 2-Takt |
| Hubraum: | 192 ccm |
| Ventil-Art: | Schnürle-Umkehrspülung |
| Bohrung x Hub: | 60 x 68 |
| Ölversorgung: | Gemisch 1:20 |
| Kupplung: | Nasskupplung (Korkkupplung) |
| Anzahl Gänge: | 3 |
| Schaltung: | Tankschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Gewicht: | 119 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stückzahl: | 10000 |
| Bauzeit: | 1931-1933 |
| Besonderheiten: | Mit elekrischem Dynastart Anlasser |
Geschichte
Die DKW Block 200 ist ein extrem wichtiges Modell der frühen 1930er Jahre (Bauzeit ca. 1931–1933). Sie markiert den Übergang von den fligranen Rohrrahmen-Konstruktionen hin zur massiven, modernen Blockbauweise.
Bevor die Block-Serie kam, waren Motor und Getriebe oft getrennte Bauteile, die über eine Kette verbunden waren. Bei der Block 200 wurden Motor und Getriebe "angeblockt" - also das Getriebe mit dem Motor verschraubt. Das war damals eine kleine Revolution:
Weniger Ölverlust, höhere Stabilität, sauberere Optik. Zu erwähnen wäre noch der sog. Presstahl-Lenker mit serienmäßiger Uhr.
Das "A" steht für Anlasser. Der Dynastart ist Dynamo und Anlasser in einem. Auf Knopdruck wurde die spezielle Lichtmaschine als Anlasser verwendet und fungierte danach wieder als Lichtmaschine. Dazu wurde ein sehr großes Battereipaket verwendet - hier waren es 6V 32A
Wichtig für den Erfolg der 200er war, dass sie führerschin und steuerfrei war.