Technische Daten
| Modell: | BSA G21 (Kolonialgespann) |
| Hersteller: | Birmingham Small Arms Company |
| Firmensitz: | Birmingham (UK) |
| Baujahr: | 1921 |
| Leistung: | 8 PS |
| Motor-Art: | V-2-Zylinder, 4-Takt |
| Hubraum: | 986 ccm |
| Anzahl Gänge: | 3 |
| Schaltung: | Handschaltung |
| Antrieb: | Kette |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Besonderheiten: | gekapselte Ketten, Holzbremse, (zusätzliche Trommelbremse), Karbidbeleuchtung |
Geschichte
Die BSA G21 „Kolonial“ (oft auch als G21 World bezeichnet) ist ein wahres Arbeitstier der britischen Motorradgeschichte. Das Modell aus dem Jahr 1921 (und die darauffolgenden Jahre) wurde speziell für die harten Bedingungen in den britischen Kolonien – von Indien bis Afrika – entwickelt.
Ein „Kolonialmodell“ musste dort funktionieren, wo es keine asphaltierten Straßen, sondern nur Schlamm, Staub und tiefe Furchen gab.
Der Beiname war kein Marketing-Gag, sondern eine technische Spezifikation. Um den extremen Anforderungen gerecht zu werden, wurde die G21 im Vergleich zum Standardmodell verstärkt (Getriebe, Antrieb, Räder).
Die BSA G21 ist heute extrem selten, da die meisten Maschinen in den fernen Kolonien "aufgearbeitet" wurden.