Technische Daten
| Modell: | BMW R 71 |
| Hersteller: | Bayerische Motoren Werke AG |
| Firmensitz: | München |
| Baujahr: | 1941 |
| Leistung: | 21 PS |
| Hubraum: | 750 ccm |
| Ventil-Art: | SV |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Schaltung: | mit zusätzlichem Handschalthebel am Tank |
| Antrieb: | Kardan |
| Gewicht: | 187 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 114 km/h |
| Stückzahl: | 3458 |
| Bauzeit: | 1938-1941 |
| Besonderheiten: | Wehrmachtsmodell. Mit Beiwagen bis 2012 in Russland gefahren. |
Geschichte
Die BMW R 71 ist eines der geschichtsträchtigsten Modelle von BMW und markiert das Ende einer Ära. Gebaut von 1938 bis 1941, war sie das letzte große seitengesteuerte Modell (SV = Side Valves) vor dem radikalen Umbruch der Nachkriegstechnik. Diese Bauweise ist technisch simpler, extrem wartungsfreundlich und bietet ein sehr hohes Drehmoment „aus dem Keller“.
Sie war eines der ersten BMW-Modelle mit der damals hochmodernen Hinterrad-Geradwegfederung. Das machte sie im Vergleich zu den alten Starrrahmen-Bikes extrem komfortabel.
Die R 71 wurde in vergleichsweise geringen Stückzahlen produziert, bevor die Produktion kriegsbedingt auf die berühmte R 75 (Wehrmachtsgespann) umgestellt wurde.
Ural / Dnepr: Die Sowjetunion kopierte die R 71 fast 1:1 (als M-72).