Technische Daten
| Modell: | BMW R 67 |
| Hersteller: | Bayerische Motoren Werke AG |
| Firmensitz: | Eisenach |
| Baujahr: | 1951 |
| Leistung: | 28 PS |
| Hubraum: | 600 ccm |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Schaltung: | mit zusätzlichem Handschalthebel am Getriebe |
| Antrieb: | Kardan |
| Höchstgeschwindigkeit: | 144 km/h |
| Stückzahl: | 1470 |
| Bauzeit: | 1951 |
| Besonderheiten: | Aus Griechenland 2015 importiert. |
Geschichte
Während das 500er-Modell (R 51/3) eher als Solomaschine beliebt war, wurde die R 67 aufgrund ihres hohen Drehmoments zur „Gespann-Königin“. Sie war so zuverlässig, dass sie jahrelang das Standardfahrzeug der ADAC-Straßenwacht („Gelbe Engel“) und vieler Behörden war.
Man erkennt die R 67 an den markanten Zylinderkopfdeckeln mit sechs Rippen und den speziellen „Finnen“ (Kühlrippenverlängerungen) an den Zylindern, die sie optisch von der kleineren R 51/3 unterscheiden.
Die R 67 gehört zur Ära der „Geradweg-BMWs“. Kurz darauf (ab 1955/56) stellte BMW auf die Vollschwingen-Modelle (wie die R 50 oder R 60) um, was die R 67 zur letzten ihrer Art macht.
Von der ersten R 67 wurden nur 1.470 Stück gebaut. Insgesamt (alle /2 und /3 Varianten zusammen) waren es 8.296 Stück.