Technische Daten
| Modell: | BMW R 35 |
| Hersteller: | Bayerische Motoren Werke AG |
| Firmensitz: | Eisenach |
| Baujahr: | 1950 |
| Leistung: | 14 PS |
| Motor-Art: | 1-Zylinder, 4-Takt |
| Hubraum: | 342 ccm |
| Bohrung x Hub: | 72 x 84 |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Antrieb: | Kardan |
| Gewicht: | 155 KG |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Besonderheiten: | Das letzte in Eisenach gebaute BMW Modell - – wurde nahezu unverändert seit 1937 gebaut |
Geschichte
Die BMW R 35 (oft liebevoll „Eisenschwein“ genannt) ist ein echtes Kuriosum der Geschichte, denn sie wurde in zwei völlig unterschiedlichen politischen Systemen gebaut – erst im Dritten Reich und nach dem Krieg in der DDR.
Ursprünglich wurde die R 35 als Nachfolgerin der R 4 entwickelt. BMW wollte ein robustes, einfaches Motorrad für Behörden, die Polizei und das Militär.
Nach dem Zweiten Weltkrieg lag das BMW-Werk in Eisenach in der sowjetischen Besatzungszone. Da die Pläne und Werkzeuge vor Ort waren, bauten die Sowjets die R 35 einfach weiter – zunächst sogar unter dem Namen BMW und mit dem blau-weißen Logo. Das gefiel BMW in München natürlich gar nicht. Nach einem Rechtsstreit musste das Werk in Eisenach umfirmen: Aus BMW (Bayerische Motoren Werke) wurde EMW (Eisenacher Motorenwerk).